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EPQ250Zahlung:
T/T OR L/CFarbe:
Green/Red/Orange/CustomizedVersandhafen:
Shanghai / Nanjing / ShenzhenWarenbestand:
500Garantie:
1 YearMarke:
EFORKProduktdetail
Produktname: 25 Tonnen elektrischer Gepäckschlepper
Der elektrische Gepäckschlepper EPQ250 wird häufig im Gütertransport und als Zugfahrzeug eingesetzt.
Produktvorteil:
● Ausgestattet mit einem vollständigen AC-Antriebssystem zeichnet es sich durch starke Steigfähigkeit, wartungsfreies, regeneratives Bremsen, gute Arbeitsstabilität und hohe Effizienz aus. Es macht den Austausch der Kohlebürsten des Gleichstrommotors überflüssig und erfordert keine weitere Wartung und Instandhaltung.
●Die elektronische Steuerung von Curtis mit mehreren automatischen Schutzsystemen bietet ein höheres Maß an Funktionssicherheit.
● Für die Vorder- und Hinterachse wird eine Torsionsbalken-Aufhängungsstruktur verwendet und dämpfende Blattfederpufferdämpfer sind eingebaut, um das Wackeln des Fahrzeugs zu reduzieren und die Stabilität des Fahrzeugs aufrechtzuerhalten.
● Die Hauptstruktur des gesamten Fahrzeugs besteht aus geschweißten Vierkantrohren, hat eine stromlinienförmige Form, ein schönes und großzügiges Erscheinungsbild und ist für Zug- und Schiebevorgänge geeignet.
Zum Bremsen wird ein vakuumunterstütztes Bremssystem eingesetzt, das den Druck des Hydrauliksystems erhöht, das Bremsen sanfter macht und die Bremsleistung verbessert. In Kombination mit dem Design der vorderen Scheibe und der hinteren Trommel wird die Bremswirkung verbessert, die Belüftung und Wärmeableitung sind gut, das Bremsen ist linear, die Kontrolle ist gut und die Fahrsicherheit und der Fahrkomfort werden verbessert.
●Die Kabine mit ihrem einzigartigen gewölbten Design ist robust. Sie verfügt über ein zweitüriges Design mit zweireihiger Sitzanordnung und kann mit Ventilatoren, Standklimaanlagen usw. ausgestattet werden.
Parameter
Produktmodell | EPQ250 | |||
Vorgangstyp | Sitzender Typ | |||
Leistungstyp | Lithiumbatterie | |||
Merkmal | Maximale Hakenzugkraft | KN | 22,5 | |
Nennzugkraft des Hakens | 12 | |||
Maximales Zuggewicht | Anhänger | Kg | 25000 | |
Maximale Reisegeschwindigkeit | Vorwärts (ohne Last) | Km/h | 22 | |
Rückwärts | 10 | |||
Minimaler Wenderadius | mm | 2800 | ||
Maximale Steigfähigkeit (ohne Last) | % | 30 | ||
Maximaler Bremsweg | Kein Abschleppen | M | 5.7 | |
Zulässiges Anhängegewicht | 4.7 | |||
Dimension | Gesamtlänge (inkl. Zugbolzen) | mm | 3085 | |
Gesamtbreite | 1403 | |||
Gesamthöhe (mit Kabine und Warnleuchten) | 2270 | |||
Spurweite vorne | 1220 | |||
Spurweite der Hinterräder | 1190 | |||
Radstand | 1600 | |||
Anhängerkupplung Anhängehöhe rauf / runter | 310/400 | |||
Mindestbodenfreiheit | 165 | |||
Rad | Reifenspezifikation | Vorderrad | 6,50-10PR | |
Hinterrad | 7.00-15PR | |||
Gewicht | Fahrzeuggewicht (mit Fahrerhaus) | Kg | 5310 | |
Achslast ohne Last (mit Fahrerhaus) | Vorderachse | 1820 | ||
Hinterachse | 3490 | |||
Fahren | Nenndrehzahl | U/min | 2065 | |
Nennleistung | kW | 23 | ||
Nenndrehmoment | N·m | 106,5 | ||
Nennleistung | kW | 2.5 | ||
Getriebeübersetzung | 23,5 | |||
Batterie | Spannung / Kapazität | V/Ah | 80 V / 600 Ah | |
Ladegerät | Spannung / Strom | V/A | 80 V/80 A | |
Lenkung | Hydraulische Servolenkung |