Wartungsfreundlich: Gut organisierte Antriebsmotor-, Steuerungs- und Pumpenstrukturen für einfache Wartung;
Bedienung im Stehen mit 3-fach verstellbaren, nach vorne montierten Bedienelementen;
Importierter Curtis-Controller;
Wechselstrom-Antriebsmotor mit importiertem ZF-Getriebe;
Der integrierte Pantographenmechanismus im Revolverkopf ermöglicht ein schnelles und präzises Einsetzen der Paletten.
Importierter Thyssen Krupp Maststahl, stärker und sicherer;
Elektronisches Lenksystem. Seitlich herausnehmbare Batterie;
Punkt Nr.:
CDDM15-60SZahlung:
T/T OR L/CProduktursprung:
ChinaFarbe:
Green/Red/OrangeVersandhafen:
NANJING / SHANGHAIGarantie:
1 YearMarke:
EFORKProduktdetail
Produktname:Schmalgangstapler | CDDM15-75 3-Wege-Elektro-Palettenstapler
Der Autoefork-Turmstapler verfügt insbesondere in sehr schmalen Gängen über eine hohe Durchsatzleistung und ist daher die richtige Lösung zur Optimierung der Palettenlagerung. Durch den Betrieb in sehr schmalen Gängen kann die CDDM-Serie die Lagerdichte sowie die Fähigkeit zur schnellen und sicheren Handhabung großer Mengen erhöhen.
Produktvorteil:
Sicher
●Regeneratives Bremsen, mechanische Scheibenbremse, Doppelbremse, sicheres und zuverlässiges Bremssystem mit drei Sätzen;
●Drehung, Seitenverschiebungs-Verriegelungsfunktion, Vermeidung falscher Bedienung auf der Fahrbahn, Gewährleistung der Sicherheit des Fahrerbetriebs;
● Das Hebesystem mit Absenkpuffer und elektronischer Hebebegrenzung bietet eine gute Pufferung beim Absenken und Anheben der Waren und sorgt so für einen reibungslosen und sicheren Betrieb.
● Die Gabeln können um 180° gedreht und nach links und rechts verschoben werden, was die Handhabung und Stapelung durch Dreiwegegabeln erleichtert und die Effizienz verbessert.
● Mit dem Karosseriestabilitätssystem mit schwimmender Heckbrücke wird die Stabilität beim Stapeln in hohen Positionen verbessert und für komfortables und stabiles Fahren gesorgt.
Hohe automatische
Die optionale magnetische Führungsfunktion macht die Installation und den Bau von Lager- und Regalführungsschienen überflüssig, reduziert die Kosten für den Lagerbau erheblich und verkürzt die Bauzeit. Mit der automatischen Orbit-Eintrittsfunktion korrigiert sie automatisch die Fahrtrichtung auf der Straße, anstatt das Lenkrad manuell zu bedienen. Dies reduziert den Arbeitsaufwand des Fahrers und verbessert die Arbeitseffizienz.
Parameter
Name |
Elektro-Dreiwege-Stapler |
|
Vorgangstyp |
Stehender Typ |
|
Modell Nr. |
Einheit |
CDDM15-60S |
Leistungstyp |
|
Vollelektrisch |
Kapazität |
KG |
1500 |
Maximale Hubhöhe |
H2 (mm) |
6000 |
Lastschwerpunkt |
C (mm) |
500 |
Radtyp |
|
Pu-Vollreifen |
Gabelmaße |
mm |
1070*125*45 |
Gabelaufstrich |
mm |
260-650 |
Gesamtlänge inkl. Gabel |
L (mm) |
4000/3100 |
Gesamtbreite |
S (mm) |
1550 |
Führungsradbreite |
mm |
1550 |
Kanalführungsbreite |
mm |
1600 |
Höhe der Kanalführung |
mm |
120 |
Kanalregalbreite |
mm |
1760 (1200 x 1200 Palette) |
Breite des Hauptkanals |
mm |
4000 |
Höhe – Mast abgesenkt |
H2 (mm) |
3180 |
Maximale Höhe beim Anheben der Gabel |
H3 (mm) |
7250 |
Wenderadius |
Wa(mm) |
2017 |
Die Höhe von Überkopfschutzvorrichtungen |
mm |
2280 |
Mindestbodenfreiheit |
mm |
32 |
Maximale Reisegeschwindigkeit |
Km/h |
7/8 |
Hubgeschwindigkeit |
mm/s |
215/275 |
Gesamtgewicht |
KG |
>5000 |
Antriebsrad |
mm |
Ø382*142 |
Vorderrad |
mm |
Ø145*100 |
Unruh |
mm |
Ø180*76 |
Batteriekapazität |
V/Ah |
48/400 |
Ladegerät-Intelligent |
V/A |
48/50 |
Antriebsmotor |
Kw |
6,5 (AC) |
Hubmotor |
Kw |
8,6 (AC) |
Lenksteuerungstyp |
|
EPS |
Verstellbarer Gehtyp |
|
Holzer-Beschleuniger |
Bremsentyp |
|
Elektromagnetismus |
Stückpreis |
USD |
|
Konfiguration
1. CURTIS-Controller
2. ALBRIGHT-Schütz
3. CURTIS-Steuerbeschleuniger
4. AC-Antriebsmotor
5. Markeninstrument
6. Marken-Mehrwegeventil und Getriebeölpumpe
7. Schlüsselkomponenten wie Öldichtung und Ölleitung werden importiert
8. Seitlich gezogene Batterie
9. Externes intelligentes 48-V-Ladegerät
10. Polyurethan-Vollreifen mit hoher Verschleißfestigkeit
11 、Antriebsradpositionsanzeige
12 、 Zylinder-Sicherheitsabsperrventil
13. Elektromagnetisches Bremssystem
14. Elektronische Servolenkung